| MOQ: | 1 parte |
| preço: | Negociável |
| standard packaging: | A embalagem neutra e aceita a procura de empacotamento especial do cliente. |
| Delivery period: | 1-5 dias de trabalho após receberam seu pagamento |
| payment method: | T/T, Western Union, Paypal, L/C, Alipay, transferência bancária, , D/A, L/C, dinheiro |
| Supply Capacity: | 30000 peças por mês |
Detalhado rapidamente
Bloco da válvula de solenoide da suspensão do ar para o compressor 4F0616013 da suspensão do ar de AUDI A8D34E A6C6
| OEM não. | 4F0616013,4F0 616 013 |
| Apropriado para | AUDI A8D34E A6C6 |
| Posição | Parte dianteira |
| Garantia | 12 meses |
| Vantagem | Fábrica direta com preço de grosso. |
![]()
Choque do ar & suspensão e eles como trabalhar
A suspensão é a relação entre a estrada e o corpo de carro. O trabalho da suspensão é reduzir, na medida do possível em uma forma controlada, nas vibrações da roda e no corpo de carro causado por uma estrada desigual ou por mudanças de sentido. Cada tentativa deve ser feita para impedir que estas vibrações estejam transmitidas ao corpo de carro a fim reduzir-se balançar, lançar e mergulhar, evitar balançar, e assegurar o contato e a tração os melhores da estrada com deslizamento mínimo.
| MOQ: | 1 parte |
| preço: | Negociável |
| standard packaging: | A embalagem neutra e aceita a procura de empacotamento especial do cliente. |
| Delivery period: | 1-5 dias de trabalho após receberam seu pagamento |
| payment method: | T/T, Western Union, Paypal, L/C, Alipay, transferência bancária, , D/A, L/C, dinheiro |
| Supply Capacity: | 30000 peças por mês |
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| OEM não. | 4F0616013,4F0 616 013 |
| Apropriado para | AUDI A8D34E A6C6 |
| Posição | Parte dianteira |
| Garantia | 12 meses |
| Vantagem | Fábrica direta com preço de grosso. |
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Choque do ar & suspensão e eles como trabalhar
A suspensão é a relação entre a estrada e o corpo de carro. O trabalho da suspensão é reduzir, na medida do possível em uma forma controlada, nas vibrações da roda e no corpo de carro causado por uma estrada desigual ou por mudanças de sentido. Cada tentativa deve ser feita para impedir que estas vibrações estejam transmitidas ao corpo de carro a fim reduzir-se balançar, lançar e mergulhar, evitar balançar, e assegurar o contato e a tração os melhores da estrada com deslizamento mínimo.