Detalhes do produto:
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O carro faz: | Mercedes-Benz W220. | Tipo: | Bomba do compressor da suspensão do ar |
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Circunstância: | Novo. | Tipo da mola: | Mola de ar |
Garantia: | 12 meses | Amostra: | Disponível |
Lugar de origem: | Guangdong, China | Ano: | 1999-2006 |
Realçar: | Bomba da suspensão do airbag,bomba de ar da suspensão |
Descrição do produto detalhada
Compressor da suspensão do ar de Mercedes Benz W220.
Número do OEM:
2113200304
2203200104
Apropriado para: Classe de Mercedes-Benz E/S
Circunstância: Novo.
Garantia: 1 ano
Vantagem: Fábrica direta com preço de grosso.
Imagem do produto:
Ajuste para os seguintes veículos:
Notas | Ano | Faça | Modelo | Guarnição | Motor |
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2012 | Maybach | 62 | Sedan baixo 4-Door | GÁS SOHC de 5.5L 5499CC V12 Turbocharged | |
2012 | Maybach | 62 | Sedan 4-Door de S Landaulet | 6.0L 5980CC 365Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged | |
2012 | Maybach | 62 | Sedan 4-Door de S | 6.0L 5980CC 365Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged | |
2012 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Sedan baixo 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. V8 INTOXICA DOHC Turbocharged | |
2012 | Mercedes-Benz | E200 | Sedan exclusivo 4-Door | 1.8L 1796CC 110Cu. Em. l4 INTOXICAM DOHC Turbocharged | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | Sedan 4-Door da vanguarda | 1.8L 1796CC 110Cu. Em. l4 INTOXICAM DOHC Turbocharged | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | Sedan 4-Door da vanguarda | 3.5L 3498CC 213Cu. Em. V6 o GÁS DOHC aspirou naturalmente | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | 2-Door convertível baixo | 1.8L 1796CC 110Cu. Em. l4 INTOXICAM DOHC Turbocharged | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | 2-Door convertível baixo | 3.5L 3498CC 213Cu. Em. V6 o GÁS DOHC aspirou naturalmente | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | 2-Door convertível baixo | 4.7L 4663CC 285Cu. Em. V8 INTOXICA DOHC Turbocharged | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | 2-Door convertível baixo | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | Cupê baixo 2-Door | 1.8L 1796CC 110Cu. Em. l4 INTOXICAM DOHC Turbocharged | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | Cupê baixo 2-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. Em. V6 o GÁS DOHC aspirou naturalmente | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | Cupê baixo 2-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Em. V8 INTOXICA DOHC Turbocharged | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | Cupê baixo 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | Sedan baixo 4-Door | 1.8L 1796CC 110Cu. Em. l4 INTOXICAM DOHC Turbocharged | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | Sedan baixo 4-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. Em. V6 o GÁS DOHC aspirou naturalmente | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | Sedan baixo 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Em. V8 INTOXICA DOHC Turbocharged | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | Sedan baixo 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2012 | Mercedes-Benz | E300 | 4Matic sedan 4-Door | O GÁS DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirou naturalmente |
Notas | Ano | Faça | Modelo | Guarnição | Motor |
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2012 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic cupê 2-Door | O GÁS DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirou naturalmente | |
2012 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic sedan 4-Door | O CABO FLEXÍVEL DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirou naturalmente | |
2012 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic sedan 4-Door | O GÁS DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirou naturalmente | |
2012 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic vagão 4-Door | O CABO FLEXÍVEL DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirou naturalmente | |
2012 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic vagão 4-Door | O GÁS DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirou naturalmente | |
2012 | Mercedes-Benz | E350 | 2-Door convertível baixo | O CABO FLEXÍVEL DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirou naturalmente | |
2012 | Mercedes-Benz | E350 | 2-Door convertível baixo | O GÁS DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirou naturalmente | |
2012 | Mercedes-Benz | E350 | Cupê baixo 2-Door | O CABO FLEXÍVEL DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirou naturalmente | |
2012 | Mercedes-Benz | E350 | Cupê baixo 2-Door | O GÁS DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirou naturalmente | |
2012 | Mercedes-Benz | E350 | Sedan baixo 4-Door | O CABO FLEXÍVEL DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirou naturalmente | |
2012 | Mercedes-Benz | E350 | Sedan baixo 4-Door | O GÁS DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirou naturalmente | |
2012 | Mercedes-Benz | E350 | Sedan 4-Door de Bluetec | DIESEL DOHC de 3.0L 2987CC V6 Turbocharged | |
2011 | Maybach | 62 | Sedan baixo 4-Door | GÁS SOHC de 5.5L 5499CC V12 Turbocharged | |
2011 | Maybach | 62 | Sedan 4-Door de S Landaulet | 6.0L 5980CC 365Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged | |
2011 | Maybach | 62 | Sedan 4-Door de S | 6.0L 5980CC 365Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged | |
2011 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Sedan baixo 4-Door | O GÁS DOHC de 6.3L 6208CC V8 aspirou naturalmente | |
2011 | Mercedes-Benz | E250 | Sedan 4-Door da vanguarda | 1.8L 1796CC 110Cu. Em. l4 INTOXICAM DOHC Turbocharged | |
2011 | Mercedes-Benz | E250 | Sedan 4-Door da vanguarda | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2011 | Mercedes-Benz | E250 | 2-Door convertível baixo | 1.8L 1796CC 110Cu. Em. l4 INTOXICAM DOHC Turbocharged | |
2011 | Mercedes-Benz | E250 | 2-Door convertível baixo | 3.5L 3498CC 213Cu. Em. V6 o GÁS DOHC aspirou naturalmente |
Notas | Ano | Faça | Modelo | Guarnição | Motor |
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2011 | Mercedes-Benz | E250 | 2-Door convertível baixo | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2011 | Mercedes-Benz | E250 | Cupê baixo 2-Door | 1.8L 1796CC 110Cu. Em. l4 INTOXICAM DOHC Turbocharged | |
2011 | Mercedes-Benz | E250 | Cupê baixo 2-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. Em. V6 o GÁS DOHC aspirou naturalmente | |
2011 | Mercedes-Benz | E250 | Cupê baixo 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2011 | Mercedes-Benz | E250 | Sedan 4-Door do esporte | 1.8L 1796CC 110Cu. Em. l4 INTOXICAM DOHC Turbocharged | |
2011 | Mercedes-Benz | E250 | Sedan 4-Door do esporte | 3.5L 3498CC 213Cu. Em. V6 o GÁS DOHC aspirou naturalmente | |
2011 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic sedan 4-Door | O GÁS DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirou naturalmente | |
2011 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic vagão 4-Door | O GÁS DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirou naturalmente | |
2011 | Mercedes-Benz | E350 | 2-Door convertível baixo | O GÁS DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirou naturalmente | |
2011 | Mercedes-Benz | E350 | Cupê baixo 2-Door | O GÁS DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirou naturalmente | |
2011 | Mercedes-Benz | E350 | Sedan baixo 4-Door | O GÁS DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirou naturalmente | |
2011 | Mercedes-Benz | E350 | Sedan 4-Door de Bluetec | DIESEL DOHC de 3.0L 2987CC V6 Turbocharged | |
2010 | Maybach | 62 | Sedan baixo 4-Door | GÁS SOHC de 5.5L 5499CC V12 Turbocharged | |
2010 | Maybach | 62 | Sedan 4-Door de S Landaulet | 6.0L 5980CC 365Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged | |
2010 | Maybach | 62 | Sedan 4-Door de S | 6.0L 5980CC 365Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged | |
2010 | Maybach | 62 | Sedan 4-Door do zepelim de S | 6.0L 5980CC 365Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged | |
2010 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Sedan baixo 4-Door | O GÁS DOHC de 6.3L 6208CC V8 aspirou naturalmente | |
2010 | Mercedes-Benz | E300 | Sedan 4-Door da vanguarda | 3.0L 2996CC 183Cu. Em. V6 o GÁS DOHC aspirou naturalmente | |
2010 | Mercedes-Benz | E300 | Sedan 4-Door da vanguarda | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2010 | Mercedes-Benz | E300 | Cupê baixo 2-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. Em. V6 o GÁS DOHC aspirou naturalmente |
Notas | Ano | Faça | Modelo | Guarnição | Motor |
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2009 | Mercedes-Benz | E320 | Sedan 4-Door de Bluetec | DIESEL DOHC de 3.0L 2987CC V6 Turbocharged | |
2009 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic sedan 4-Door | O GÁS DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirou naturalmente | |
2009 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic vagão 4-Door | O GÁS DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirou naturalmente | |
2009 | Mercedes-Benz | E350 | Sedan baixo 4-Door | O GÁS DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirou naturalmente | |
2009 | Mercedes-Benz | E500 | Sedan baixo 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2009 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic sedan 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2009 | Mercedes-Benz | E550 | Sedan baixo 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2009 | Mercedes-Benz | S65 AMG | Sedan baixo 4-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged | |
2009 | Mercedes-Benz | S450 | 4Matic sedan 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2008 | Maybach | 62 | Sedan baixo 4-Door | GÁS SOHC de 5.5L 5499CC V12 Turbocharged | |
2008 | Maybach | 62 | Sedan baixo 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Em. V12 INTOXICAM DOHC Turbocharged | |
2008 | Maybach | 62 | Sedan 4-Door de S | 6.0L 5980CC 365Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged | |
2008 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Cupê baixo 2-Door | O GÁS DOHC de 6.3L 6208CC V8 aspirou naturalmente | |
2008 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | Cupê baixo 2-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged | |
2008 | Mercedes-Benz | CL500 | Cupê baixo 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2008 | Mercedes-Benz | CL550 | Cupê baixo 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2008 | Mercedes-Benz | CL600 | Cupê baixo 2-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged | |
2008 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Sedan baixo 4-Door | O GÁS DOHC de 6.3L 6208CC V8 aspirou naturalmente | |
2008 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Vagão baixo 4-Door | O GÁS DOHC de 6.3L 6208CC V8 aspirou naturalmente | |
2008 | Mercedes-Benz | E280 | Sedan baixo 4-Door | O GÁS DOHC de 3.0L 2996CC V6 aspirou naturalmente |
Compressor da suspensão do ar:
Uma da maioria de partes importantes no sistema de suspensão do ar, em consistir no suporte, o compressor, o motor, o sensor de temperatura, a entrada de ar e a tubulação de exaustão, a cabeça de cilindro, a haste de conexão, etc. Quando o gás na mola de choque do supension do ar é mais baixo do que o nível fixo, o compressor da suspensão do ar sensor ele e bombeia o ar então para entregar às molas de ar que precisam o ar pelo bloco da válvula, para fornecer passageiros uma condução mais segura e mais confortável.
Por que nos escolha?
1. Nós temos mais de 10 experiências dos yeas nas peças da suspensão do ar colocam.
2. Nós podemos fornecer nossos clientes a maioria de preço competitivo com os produtos de boa qualidade.
3. Inspeção restrita antes dos bens que saem
4. Pacote forte
5. Estoques eficientes
6. MOQ: 1pcs
7. Expedição rápida e segura
8. Maneiras fáceis e simples de pagamento.
9. Mantenha clientes informou sobre o estado de envio oportuno.
10. A melhor equipe da venda e do serviço ao cliente
Informações da empresa:
Pessoa de Contato: Mr. Jackie
Telefone: 0086-18578605802 same as whatsapp and wechat
Fax: 86-20-22097750