Detalhes do produto:
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O carro faz: | Classe de Mercedes-Benz CL&S | Função: | Absorva a vibração do carro |
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Tipo: | Bomba do compressor da suspensão do ar | Material: | De borracha & de aço |
Tipo da mola: | Mola de ar | Garantia: | 12 meses |
Amostra: | Disponível | Ano: | 2007- |
Realçar: | bomba da suspensão do ar,bomba de ar da suspensão |
Descrição do produto detalhada
Compressor brandnew de alta qualidade da suspensão do ar de A2213201704 A2213200704 para a classe W221 de Mercedes Benz S
Especificação
Apropriado para: Classe de Mercedes-Benz E/S
Posição: Traseiro
Garantia: 12 meses
Vantagem: Fábrica direta com preço de grosso.
OEM não:
A2213201704 A2213200704
Ajuste para os seguintes veículos:
Notas | Ano | Faça | Modelo | Guarnição | Motor |
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2013 | Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic cupê 2-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Em. V8 INTOXICA DOHC Turbocharged | |
2013 | Mercedes-Benz | S350 | Sedan baixo 4-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. Em. V6 o GÁS DOHC aspirou naturalmente | |
2013 | Mercedes-Benz | S350 | Sedan 4-Door de Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC de 3.0L 2987CC V6 Turbocharged | |
2013 | Mercedes-Benz | S400 | Sedan híbrido 4-Door | 3.5L 3498CC V6 EV-GAS HÍBRIDO COMPLETO (FHEV) DOHC aspirou naturalmente | |
2013 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic sedan 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Em. V8 INTOXICA DOHC Turbocharged | |
2013 | Mercedes-Benz | S550 | Sedan baixo 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Em. V8 INTOXICA DOHC Turbocharged | |
2013 | Mercedes-Benz | S600 | Sedan baixo 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged | |
2012 | Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic cupê 2-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Em. V8 INTOXICA DOHC Turbocharged | |
2012 | Mercedes-Benz | S350 | Sedan baixo 4-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. Em. V6 o GÁS DOHC aspirou naturalmente | |
2012 | Mercedes-Benz | S350 | Sedan 4-Door de Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC de 3.0L 2987CC V6 Turbocharged | |
2012 | Mercedes-Benz | S400 | Sedan híbrido 4-Door | 3.5L 3498CC V6 EV-GAS HÍBRIDO COMPLETO (FHEV) DOHC aspirou naturalmente | |
2012 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic sedan 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Em. V8 INTOXICA DOHC Turbocharged | |
2012 | Mercedes-Benz | S550 | Sedan baixo 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Em. V8 INTOXICA DOHC Turbocharged | |
2012 | Mercedes-Benz | S600 | Sedan baixo 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged | |
2011 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Cupê baixo 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. V8 INTOXICA DOHC Turbocharged | |
2011 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Cupê baixo 2-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged | |
2011 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | Cupê baixo 2-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged | |
2011 | Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic cupê 2-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Em. V8 INTOXICA DOHC Turbocharged | |
2011 | Mercedes-Benz | CL600 | Cupê baixo 2-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged | |
2011 | Mercedes-Benz | S400 | Sedan híbrido 4-Door | 3.5L 3498CC V6 EV-GAS HÍBRIDO COMPLETO (FHEV) DOHC aspirou naturalmente |
Notas | Ano | Faça | Modelo | Guarnição | Motor |
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2011 | Mercedes-Benz | S450 | 4Matic sedan 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2011 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic sedan 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2011 | Mercedes-Benz | S550 | Sedan baixo 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2011 | Mercedes-Benz | S600 | Sedan baixo 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged | |
2010 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Cupê baixo 2-Door | O GÁS DOHC de 6.3L 6208CC V8 aspirou naturalmente | |
2010 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | Cupê baixo 2-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged | |
2010 | Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic cupê 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2010 | Mercedes-Benz | CL600 | Cupê baixo 2-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged | |
2010 | Mercedes-Benz | S400 | Sedan híbrido 4-Door | 3.5L 3498CC V6 EV-GAS HÍBRIDO COMPLETO (FHEV) DOHC aspirou naturalmente | |
2010 | Mercedes-Benz | S450 | 4Matic sedan 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2010 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic sedan 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2010 | Mercedes-Benz | S550 | Sedan baixo 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2010 | Mercedes-Benz | S600 | Sedan baixo 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged | |
2009 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Cupê baixo 2-Door | O GÁS DOHC de 6.3L 6208CC V8 aspirou naturalmente | |
2009 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | Cupê baixo 2-Door | 6.2L 6208CC 379Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2009 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | Cupê baixo 2-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged | |
2009 | Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic cupê 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2009 | Mercedes-Benz | CL600 | Cupê baixo 2-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged | |
2009 | Mercedes-Benz | S450 | 4Matic sedan 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2009 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic sedan 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente |
Notas | Ano | Faça | Modelo | Guarnição | Motor |
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2009 | Mercedes-Benz | S550 | Sedan baixo 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2009 | Mercedes-Benz | S600 | Sedan baixo 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged | |
2008 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Cupê baixo 2-Door | O GÁS DOHC de 6.3L 6208CC V8 aspirou naturalmente | |
2008 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | Cupê baixo 2-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged | |
2008 | Mercedes-Benz | CL600 | Cupê baixo 2-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged | |
2008 | Mercedes-Benz | S450 | 4Matic sedan 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2008 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic sedan 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2008 | Mercedes-Benz | S550 | Sedan baixo 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2008 | Mercedes-Benz | S600 | Sedan baixo 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged | |
2007 | Mercedes-Benz | CL600 | Cupê baixo 2-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged | |
2007 | Mercedes-Benz | S550 | Sedan baixo 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. O GÁS DOHC de V8 aspirou naturalmente | |
2007 | Mercedes-Benz | S600 | Sedan baixo 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Em. V12 INTOXICAM SOHC Turbocharged |
Pagamento | T/T L/C Western Union, dinheiro, Paypal |
Empacotamento | Nós podemos executar a concessão das exigências de cliente. 1. equipamento profissional para fixá-lo. 2. medidas técnicas manter os produtos longe da umidade e do algum outro dano |
Transporte | DHL, UPS, FEDEX ou como as exigências de clientes. |
Suspensão
A suspensão é a relação entre a estrada e o corpo de carro. O trabalho da suspensão é reduzir, na medida do possível em uma forma controlada, nas vibrações da roda e no corpo de carro causado por uma estrada desigual ou por mudanças de sentido. Cada tentativa deve ser feita para impedir que estas vibrações estejam transmitidas ao corpo de carro a fim reduzir-se balançar, lançar e mergulhar, evita balançar, e assegura o contato e a tração os melhores da estrada com deslizamento mínimo. O sistema de suspensão compreende uma escala dos componentes, incluindo os rolamentos do apoio do suporte, as molas, os amortecedores, as bielas (hastes de acoplamento), os estabilizadores, os apoios do eixo, os rolamentos de roda, os braços de suspensão (os braços de controle e as hastes da tração), os freios de roda, as bordas, os pneumáticos, movimentações finais e direção.
Compressor da suspensão do ar:
1. componentes: suporte, compressor, motor, sensor de temperatura, entrada de ar e tubulação de exaustão, cabeça de cilindro, haste de conexão, etc.
2. Como trabalha: Quando o gás na mola de choque do supension do ar é mais baixo do que o nível fixo, o compressor da suspensão do ar sensor ele e bombeia o ar então para entregar às molas de ar que precisam o ar pelo bloco da válvula.
3. vantagem: ruído, vibração reduzida e aspereza, mais versáteis para algumas cargas, melhorado vida do pneumático, experiência de condução mais confortável para passangers.
Por que nos escolha:
1. Preço de Comptitive com de alta qualidade
2. Inspeção restrita antes dos bens que saem
3. Pacote neutro forte
4. Prazo de execução curto
5. Expedição fácil e rápida.
6. Responda rapidamente das pre-vendas e pós-venda
Pessoa de Contato: Mr. Jackie
Telefone: 0086-18578605802 same as whatsapp and wechat
Fax: 86-20-22097750